מטען חדש להגעות עם עיצוב שכבת מסך משולב מלא

כמפעיל ומשתמש של עמדות טעינה, האם אתה מרגיש מוטרד מההתקנה המורכבת של עמדות טעינה?האם אתה מודאג מחוסר היציבות של רכיבים שונים?

לדוגמה, תחנות טעינה מסורתיות מורכבות משתי שכבות של מעטפת (מלפנים ומאחור), ורוב הספקים משתמשים בברגי מעטפת אחוריים לצורך הידוק.עבור תחנות טעינה עם מסכים, הנוהג המשותף הוא להיות פתחים במארז הקדמי ולחבר חומר אקרילי כדי להשיג את אפקט התצוגה.שיטת ההתקנה היחידה המסורתית לקווי חשמל נכנסים מגבילה גם את יכולת ההסתגלות שלה לסביבות התקנת פרויקט שונות.

בימינו, עם התפתחות מהירה של כלי רכב חשמליים וטכנולוגיית סוללות ליתיום, מדינות ברחבי העולם מאיצות את המעבר לעבר אנרגיה נקייה בר -קיימא.סביבת היישומים של תחנות טעינה הפכה מגוונת יותר, מה שהציב דרישות ואתגרים חדשים עבור ספקי חומרת תחנת טעינה.בעניין זה, LinkPower מציגה את מושג העיצוב החדשני שלה לתחנות טעינה, אשר יעמדו טוב יותר על הדרישות המתפתחות של שוק דינאמי זה.הוא מציע שיטות התקנה נוחות יותר ויכול לחסוך כמות משמעותית של עלויות עבודה.

LinkPower מציגה עיצוב מבני תלת-שכבתי חדש לגמרי כדי לחסוך בזמן התקנה ולהפחית את עלויות העבודה.

שונה מעיצוב מעטפת מסורתי של שתי שכבות של תחנות טעינה, סדרות 100 ו -300 החדשות מ- LinkPower כוללות עיצוב מעטפת של שלוש שכבות.ברגי ההידוק מועברים לחזית לאבטחת שכבות התחתון והאמצעיות של המארז.השכבה האמצעית משלבת כיסוי אטום למים נפרד להתקנת חיווט, בדיקה שגרתית ותחזוקה.השכבה העליונה מאמצת עיצוב SNAP-ON, אשר לא רק מכסה את חורי הבורג למטרות אסתטיות אלא גם מאפשר לצבעים וסגנונות שונים לספק העדפות משתמש שונות.

באמצעות חישובים נרחבים, מצאנו שתחנות טעינה עם מארזים עם שלוש שכבות יכולות להפחית את זמן ההתקנה בכ- 30% בהשוואה לתחנות טעינה מסורתיות.תכנון זה חוסך משמעותית את עלויות ההתקנה והתחזוקה.

עיצוב שכבה אמצעית במסך מלא, מבטל את הסיכון לניתוק.

שמנו לב שרוב תחנות הטעינה המסורתיות מאמצות שיטת תצוגה של מסך בה מתבצעים פתחים תואמים במארז הקדמי, ופאנלים אקריליים שקופים מודבקים כדי להשיג שקיפות מסך.בעוד שגישה זו חוסכת עלויות עבור היצרנים ונראית כפתרון האידיאלי, מליטה הדבק של לוחות אקריליים מציגה אתגרי עמידות בתחנות טעינה בחוץ שנחשפות לטמפרטורות גבוהות, לחות ומלח.באמצעות סקרים מצאנו כי קיים סיכון משמעותי לניתוק תוך שלוש שנים עבור מרבית לוחות הדבק האקריליים, מה שמגדיל את עלויות התחזוקה והחלפה עבור המפעילים.

כדי להימנע ממצב זה ולשפר את האיכות הכוללת של תחנת הטעינה, אימצנו עיצוב שכבה אמצעית מלאה.במקום מליטה דבק, אנו משתמשים בשכבה אמצעית מחשב שקופה המאפשרת העברת אור, ובכך מבטלים את הסיכון לניתוק.

משדרג תכנון שיטת קלט כפול משודרג, ומציע אפשרויות התקנה נוספות.

בסביבות ההתקנה המגוונות של תחנות הטעינה של ימינו, הקלט התחתון המסורתי כבר לא יכול לעמוד בכל דרישות ההתקנה.הרבה חניונים ששופצו לאחרונה ומבני משרדים מסחריים כבר הטמיעו צינורות תואמים.במקרים כאלה, העיצוב של קו קלט אחורי הופך להיות סביר יותר ונעים מבחינה אסתטית.העיצוב החדש של LinkPower שומר על אפשרויות קו קלט תחתון וגם אחורי ללקוחות, ומספק שיטות התקנה מגוונות יותר.

שילוב של עיצוב אקדח יחיד וכפול, המאפשר יישום מוצר רב-תכליתי.

עם המספר ההולך וגובר של כלי רכב חשמליים, הביקוש לתחנות טעינה ממשיך לעלות.תחנת הטעינה המסחרית האחרונה של LinkPower, עם תפוקה מקסימאלית של 96A, תומכת בטעינה של אקדח כפול, ומפחיתה משמעותית את עלויות ההתקנה.קלט ה- AC המקסימלי של 96A מבטיח גם כוח מספיק תוך תמיכה בטעינה ברכב כפול, מה שהופך אותו למומלץ ביותר לחניונים, מלונות, בנייני משרדים וסופרמרקטים גדולים.