-
האם תחנת הטעינה צריכה להיות מצוידת במצלמות - מערכת מצלמות בטיחות לטעינת EV
ככל ששימוש ברכבים חשמליים (EV) ממשיך לעלות, הצורך בתחנות טעינה מאובטחות ואמינות הופך להיות בעל חשיבות עליונה. הטמעת מערכת מעקב חזקה חיונית להבטחת בטיחות הציוד והמשתמשים כאחד. מאמר זה מתאר את השיטות המומלצות...קרא עוד -
הרלוונטיות של טכנולוגיית הרכב לרשת החשמל (V2G)
בנוף המתפתח של תחבורה וניהול אנרגיה, טלמטיקה וטכנולוגיית Vehicle-to-Grid (V2G) ממלאות תפקידים מרכזיים. מאמר זה מתעמק במורכבויות הטלמטיקה, כיצד V2G פועל, חשיבותה במערכת האקולוגית האנרגיה המודרנית, וכלי הרכב התומכים בטכנולוגיות אלו...קרא עוד -
ניתוח רווח בעסקי תחנות טעינה לרכבים חשמליים
ככל ששוק הרכבים החשמליים (EV) מתרחב במהירות, הביקוש לתחנות טעינה עולה, מה שמציג הזדמנות עסקית משתלמת. מאמר זה מתעמק כיצד להרוויח מתחנות טעינה לרכבים חשמליים, את הדברים החיוניים להקמת עסק של תחנות טעינה, ואת בחירת תחנות טעינה בעלות ביצועים גבוהים...קרא עוד -
CCS1 לעומת CCS2: מה ההבדל בין CCS1 ל-CCS2?
כשמדובר בטעינת רכב חשמלי (EV), בחירת המחבר יכולה להרגיש כמו ניווט במבוך. שני מתמודדים בולטים בתחום זה הם CCS1 ו-CCS2. במאמר זה, נצלול לעומק מה מייחד אותם, ונעזור לכם להבין איזה מהם עשוי להתאים ביותר לצרכים שלכם. בואו נ...קרא עוד -
ניהול עומס טעינה לרכבים חשמליים לשיפור היעילות וחיסכון בעלויות
ככל שיותר אנשים עוברים לרכבים חשמליים, הביקוש לתחנות טעינה עולה. עם זאת, השימוש המוגבר יכול להעמיס על מערכות החשמל הקיימות. כאן נכנס לתמונה ניהול העומס. הוא מייעל את האופן והזמן שבו אנו טוענים רכבים חשמליים, ומאזן את צרכי האנרגיה מבלי לגרום להפרעות...קרא עוד -
עלות תחנת טעינה ברמה 3: האם כדאי להשקיע?
מהי טעינה ברמה 3? טעינה ברמה 3, המכונה גם טעינה מהירה DC, היא השיטה המהירה ביותר לטעינת כלי רכב חשמליים (EVs). תחנות אלו יכולות לספק הספק הנע בין 50 קילוואט ל-400 קילוואט, מה שמאפשר לרוב כלי הרכב החשמליים להיטען באופן משמעותי בפחות משעה, לעתים קרובות תוך 20-30 דקות בלבד. טעינה...קרא עוד -
OCPP – פרוטוקול נקודת טעינה פתוחה מ-1.5 ל-2.1 בטעינת רכבים חשמליים
מאמר זה מתאר את התפתחות פרוטוקול OCPP, שדרוג מגרסה 1.5 לגרסה 2.0.1, תוך הדגשת השיפורים באבטחה, טעינה חכמה, הרחבות תכונות ופישוט קוד בגרסה 2.0.1, כמו גם את תפקידו המרכזי בטעינת רכבים חשמליים. א. הצגת פרוטוקול OCPP...קרא עוד -
פרטי פרוטוקול ISO15118 לטעינה חכמה AC/DC
מאמר זה מתאר בפירוט את רקע הפיתוח של תקן ISO15118, מידע על הגרסה, ממשק CCS, תוכן פרוטוקולי התקשורת, פונקציות טעינה חכמות, הדגמת התקדמות טכנולוגיית טעינת רכבים חשמליים והתפתחות התקן. א. הצגת ISO1511...קרא עוד -
חקר טכנולוגיית טעינה יעילה של DC: יצירת תחנות טעינה חכמות עבורך
1. מבוא לערימת טעינה DC בשנים האחרונות, הצמיחה המהירה של כלי רכב חשמליים (EVs) הובילה לביקוש לפתרונות טעינה יעילים וחכמים יותר. ערימות טעינה DC, הידועות ביכולות הטעינה המהירות שלהן, נמצאות בחזית הטרנספורמציה הזו...קרא עוד -
המדריך האולטימטיבי שלך למטענים ברמה 3: הבנה, עלויות ויתרונות
מבוא ברוכים הבאים למאמר השאלות והתשובות המקיף שלנו על מטענים ברמה 3, טכנולוגיה מרכזית לחובבי רכב חשמלי (EV) ולאלו ששוקלים לעבור לרכב חשמלי. בין אם אתם קונים פוטנציאליים, בעלי רכב חשמלי, או סתם סקרנים לגבי עולם טעינת הרכב החשמלי, זה...קרא עוד -
שבע יצרניות רכב ישיקו רשת טעינה חדשה לרכבים חשמליים בצפון אמריקה
מיזם משותף חדש לרשת טעינה ציבורית לרכבים חשמליים יוקם בצפון אמריקה על ידי שבע יצרניות רכב גלובליות גדולות. קבוצת BMW, ג'נרל מוטורס, הונדה, יונדאי, קיה, מרצדס-בנץ וסטלנטיס איחדו כוחות כדי ליצור "מיזם משותף חדש וחסר תקדים לרשת טעינה שתביא למשמעות...קרא עוד -
למה אנחנו צריכים מטען כפול לתשתית ציבורית לרכבים חשמליים
אם אתם בעלי רכב חשמלי (EV) או כאלה ששוקלים לרכוש רכב חשמלי, אין ספק שיש לכם חששות לגבי זמינות עמדות הטעינה. למרבה המזל, יש כיום פריחה בתשתיות טעינה ציבוריות, עם יותר ויותר עסקים ועירוניים...קרא עוד
