-
הרלוונטיות של טכנולוגיית רכב לרשת （V2G זק טכנולוגי
בנוף המתפתח של הובלה וניהול אנרגיה, טלמטיקה וטכנולוגיית רכב לרשת (V2G) ממלאים תפקידים מרכזיים. מאמר זה מתעמק במורכבות של טלמטיקה, כיצד פועלת V2G, את חשיבותו במערכת האקולוגית המודרנית באנרגיה, והרכבים התומכים בטכנולוגיה זו ...קרא עוד -
ניתוח רווחים בעסקי תחנות טעינה לרכב חשמלי
ככל ששוק הרכב החשמלי (EV) מתרחב במהירות, הביקוש לתחנות טעינה הולך וגובר, ומציג הזדמנות עסקית משתלמת. מאמר זה מתעמק כיצד להרוויח מתחנות טעינה של EV, מהציאים לפתיחת עסק בתחנת טעינה ובחירת High-Pe ...קרא עוד -
CCS1 לעומת CCS2: מה ההבדל בין CCS1 ל- CCS2?
כשמדובר בטעינה של רכב חשמלי (EV), הבחירה של המחבר יכולה להרגיש כמו לנווט במבוך. שני מתמודדים בולטים בזירה זו הם CCS1 ו- CCS2. במאמר זה, אנו נצלול עמוק במה שמבדיל אותם, ועוזר לך להבין מה עשוי להתאים ביותר לצרכים שלך. בואו נעשה ...קרא עוד -
EV טעינה ניהול עומסים כדי לשפר את היעילות ולחסוך עלויות
ככל שיותר אנשים עוברים לרכבים חשמליים, הביקוש לתחנות טעינה מרקיע שחקים. עם זאת, השימוש המוגבר יכול למתן מערכות חשמל קיימות. זה המקום בו ניהול עומסים נכנס לתמונה. זה מייעל כיצד ומתי אנו גובים EVs, איזון בין צרכי האנרגיה מבלי לגרום לדיס ...קרא עוד -
עלות תחנת טעינה ברמה 3 ： האם כדאי להשקיע?
מה טעינה ברמה 3? טעינה ברמה 3, המכונה גם טעינה מהירה של DC, היא השיטה המהירה ביותר לטעינה של כלי רכב חשמליים (EVS). תחנות אלה יכולות לספק כוח שנע בין 50 קילוואט ל -400 קילוואט, ומאפשר לרוב ה- EVs להטעין משמעותית תוך פחות משעה, לרוב תוך 20-30 דקות. T ...קרא עוד -
OCPP - פרוטוקול נקודת טעינה פתוחה מ- 1.5 ל- 2.1 בטעינה של EV
מאמר זה מתאר את ההתפתחות של פרוטוקול OCPP, משדרג מגרסה 1.5 ל- 2.0.1, ומדגיש את השיפורים באבטחה, טעינה חכמה, הרחבות כוללות ופשטת קוד בגרסה 2.0.1, כמו גם את תפקידו המפתח בטעינה של רכב חשמלי. I. הצגת OCPP PR ...קרא עוד -
טעינה של ערימת ISO15118 פרטי פרוטוקול עבור טעינה חכמה של AC/DC
מאמר זה מתאר בפירוט את רקע הפיתוח של ISO15118, מידע על גרסאות, ממשק CCS, תוכן פרוטוקולי תקשורת, פונקציות טעינה חכמות, ומדגים את התקדמות טכנולוגיית הטעינה של רכב חשמלי והתפתחות התקן. I. הצגת ISO1511 ...קרא עוד -
בחינת טכנולוגיית ערימות טעינה יעילה של DC: יצירת תחנות טעינה חכמות עבורך
1. מבוא לערימת טעינה של DC בשנים האחרונות, הצמיחה המהירה של כלי רכב חשמליים (EVS) הניעה את הביקוש לפתרונות טעינה יעילים ואינטליגנטים יותר. ערימות טעינה של DC, הידועות ביכולות הטעינה המהירות שלהן, נמצאות בחזית הטרנס הזה ...קרא עוד -
המדריך האולטימטיבי שלך למטענים ברמה 3: הבנה, עלויות והטבות
מבוא ברוך הבא למאמר התשובות המקיף שלנו בנושא מטענים ברמה 3, טכנולוגיה מרכזית לחובבי רכב חשמלי (EV) ואלה ששוקלים לבצע את המעבר לחשמל. בין אם אתה קונה פוטנציאלי, בעל EV, או סתם סקרן לגבי טעינה של EV, זה ...קרא עוד -
שבעה יצרני מכוניות שישיקו רשת טעינה חדשה של EV בצפון אמריקה
מיזם משותף חדש של רשת טעינה של EV יוקם בצפון אמריקה על ידי שבעה יצרני רכב עולמיים גדולים. קבוצת ב.מ.וו, ג'נרל מוטורס, הונדה, יונדאי, קיה, מרצדס בנץ וסטלנטיס איחדו כוחות כדי ליצור "מיזם משותף חדש לטעינה חסרת תקדים שתסמל ...קרא עוד -
מדוע אנו זקוקים למטען נמל כפול לתשתית EV ציבורית
אם אתה בעל רכב חשמלי (EV) או מישהו ששקל לקנות EV, אין ספק שיהיה לך חששות מהזמינות של תחנות טעינה. למרבה המזל, קיימת פריחה בתשתית הטעינה הציבורית כעת, עם יותר ויותר עסקים ועירוני ...קרא עוד -
מהי איזון עומסים דינאמי ואיך זה עובד?
כשאתה קונה תחנת טעינה של EV, יתכן שביטוי זה נזרק עליך. איזון עומסים דינאמי. מה המשמעות של זה? זה לא מסובך כמו שזה נשמע לראשונה. בסוף מאמר זה תבין למה הוא נועד ולאן משתמשים בו בצורה הטובה ביותר. מה זה איזון עומסים? לפני ...קרא עוד
