מהי איזון עומסים דינאמי ואיך זה עובד?

איזון עומסים עם כלי רכב חשמליים

אותו רעיון חל על טעינת מכוניות חשמליות. יותר מדי EVS טוענים בו זמנית (או אפילו EV אחד ויותר מדי מכשירי משק בית), ואתה מסתכן בהעלאת הנתיך.

זו בעיה במיוחד אם בבית שלך יש אלקטרוניקה ישנה, ​​ואינו יכול להתמודד עם עומס רב מדי. והעלות לשדרוג המעגלים שלך נראית לעתים קרובות אסטרונומית. האם זה אומר שאתה לא יכוללטעון מכונית חשמלית, או שתיים, מהבית?

יש דרך פשוטה להפחית את העלויות. התשובה, שוב, היא איזון עומסים!

אל תדאג, אתה לא צריך לעבור את הבית כל הזמן להפעיל ומכבה מכשירים כדי לשמור על הכל לרוץ.

לרבים ממטעני ה- EV של ימינו יש יכולות ניהול עומס מובנות. זו בהחלט תכונה לשאול עליה, כשאתה קונה מטען. הם מגיעים בשני טעמים:

סטטי ו ... ניחשתם נכון: דינמי!

מהי איזון עומסים סטטיים?

איזון עומסים סטטי פירושו פשוט כי למטען שלך יש מערך כללים ומגבלות שתוכנת מראש. נניח שיש לך מטען של 11 קילוואט. עם איזון עומסים סטטי, אתה (או החשמלאי שלך) עשוי לתכנת גבול ל"עולם לא תעלה על צריכת חשמל של 8 קילוואט "למשל.

בדרך זו, אתה תמיד יכול להיות בטוח שהתקנת הטעינה שלך לעולם לא תעלה על המגבלות של מעגלי הבית שלך, אפילו לא עם מכשירים אחרים הפועלים.

אבל אולי אתה חושב, זה לא נשמע 'חכם' במיוחד. האם לא יהיה עדיף אם המטען שלך ידע כמה חשמל נצרך על ידי מכשירים אחרים בזמן אמת, ויתאים את עומס הטעינה בהתאם?

זה, חברי, הוא איזון עומסים דינאמי!

דמיין שאתה חוזר הביתה מהעבודה בערב וחבר את המכונית שלך כדי לטעון. אתה נכנס פנימה, מכניס את האורות ומתחיל להקדים את ארוחת הערב. המטען רואה פעילות זו ומחייג את האנרגיה שהיא מבקשת בהתאם. ואז כששעת השינה עבורך ועבור המכשירים התובעניים ביותר שלך, המטען מגביר שוב את הביקוש לאנרגיה.

הדבר הטוב ביותר הוא שכל זה קורה אוטומטית!

יתכן שאין לך בעיה עם האלקטרוניקה הביתית שלך. האם אתה עדיין זקוק לפיתרון כזה לניהול כוח ביתי? החלקים הבאים בוחנים מה מועיל למטען חכם עם בקרת עומס דינאמית. תוכלו לראות שביישומים מסוימים זה חיוני!

כיצד איזון עומסים דינאמי מועיל להתקנה הסולארית שלך?

אם יש לך התקנת פוטו -וולטאית (PV) בבית שלך, זה נהיה מעניין עוד יותר.

שמש באה והולכת והאנרגיה הסולארית הנוצרת משתנה לאורך היום. כל מה שלא נעשה בו שימוש בזמן אמת הוא נמכר בחזרה לרשת או מאוחסן בסוללה.

עבור בעלי PV רבים, הגיוני להטעין את ה- EVS שלהם בשמש.

מטען עם איזון עומסים דינאמי מסוגל להתאים ברציפות את כוח הטעינה כך שיתאים לכמה מיץ סולארי זמין בכל רגע נתון. בדרך זו תוכלו למקסם את כמות השמש הנכנסת לרכב שלכם ולמזער את השימוש בחשמל מהרשת.

אם נתקלת במונחים 'טעינה PV' או 'שילוב PV', יכולות ניהול עומס כאלה ממלאות חלק מפתח במערכת זו.

איך איזון עומסים דינאמי מועיל לעסק שלך?

מצב נוסף בו ניהול אנרגיה דינאמית ממלא תפקיד חיוני הוא לבעלי צי של כלי רכב חשמליים או בעלי עסקים עם שירותי חניה ושירותי טעינה עבור נהגי EV מרובים.

תאר לעצמך שאתה חברה עם צי EVS לצוות התמיכה שלך ולמנהלים שלך ומציע טעינה בחינם לעובדים שלך.

אתה יכול לבזבז עשרות אלפי יורו בבגירת התשתית החשמלית שלך. או שאתה יכול לסמוך על איזון עומסים דינאמי.

כאשר מכוניות מגיעות והולכות, והרבה טעינה בו זמנית, איזון עומסים דינאמי מבטיח שהצי יטען בצורה יעילה ובבטיחות ככל האפשר.

מערכות מתוחכמות מאפשרות גם סדרי עדיפויות למשתמשים, כך שמשימות הטעינה הדחופות ביותר יושלמו - למשל אם רכבי צוות התמיכה תמיד צריכים להיות מוכנים לדרך. זה נקרא לפעמים איזון עומס עדיפות.

טעינה של מכוניות רבות בו זמנית, לרוב מרמזות שיש לך מספר גבוה של תחנות טעינה. בתרחיש זה, שמירה על העומס החשמלי תחת שליטה תוך ניהול תשתיות טעינה נרחבות, פירושו שמערכת ניהול מטענים כלשהי צריכה להשלים את מערכת ניהול העומסים.