מהו איזון עומסים דינמי וכיצד הוא עובד?

איזון עומסים עם רכבים חשמליים

אותו רעיון חל על טעינת מכוניות חשמליות. יותר מדי מכוניות חשמליות נטענות בו-זמנית (או אפילו רכב חשמלי אחד ויותר מדי מכשירי חשמל ביתיים), ואתה מסתכן בהשבתת הפתיל.

זו בעיה במיוחד אם הבית שלך כולל חשמל ישן, והוא לא יכול להתמודד עם עומס רב מדי. והעלות לשדרוג המעגלים שלך נראית לעתים קרובות אסטרונומית. האם זה אומר שאתה לא יכוללהטעין מכונית חשמלית, או שתיים, מהבית?

יש דרך פשוטה להוזיל את העלויות. התשובה, שוב, היא איזון עומסים!

אל תדאג, אתה לא צריך לרוץ דרך הבית כל הזמן להדליק ולכבות מכשירי חשמל כדי שהכל יפעל.

לרבים ממטעני EV של ימינו יש יכולות מובנות לניהול עומסים. זו בהחלט תכונה שכדאי לשאול עליה כשקונים מטען. הם מגיעים בשני טעמים:

סטטי ו...ניחשתם נכון: דינמי!

מהו איזון עומסים סטטי?

איזון עומסים סטטי פשוט אומר שלמטען שלך יש מערכת חוקים ומגבלות מתוכנתת מראש. נניח שיש לך מטען 11kW. עם איזון עומסים סטטי, אתה (או החשמלאי שלך) עשוי לתכנת מגבלה 'לעולם לא תחרוג מצריכת החשמל של 8kW', למשל.

בדרך זו, אתה תמיד יכול להיות בטוח שהגדרת הטעינה שלך לעולם לא תחרוג מהמגבלות של המעגלים הביתיים שלך, אפילו כשמכשירים אחרים פועלים.

אבל אולי אתה חושב שזה לא נשמע 'חכם' במיוחד. לא עדיף היה אם המטען שלכם ידע כמה חשמל צורכים מכשירי חשמל אחרים בזמן אמת, ויתאים את עומס הטעינה בהתאם?

זה, חברים שלי, איזון עומסים דינמי!

תאר לעצמך שאתה חוזר מהעבודה בערב ומחבר את המכונית שלך לטעינה. אתה נכנס פנימה, מדליק את האורות ומתחיל להכין ארוחת ערב. המטען רואה את הפעילות הזו ומצמצם את האנרגיה שהוא מבקש בהתאם. ואז כשמגיע שעת השינה עבורך ועבור המכשירים התובעניים ביותר שלך, המטען מגביר שוב את דרישת האנרגיה.

הדבר הטוב ביותר הוא שכל זה קורה אוטומטית!

ייתכן שאין לך בעיה עם החשמל הביתי שלך. האם אתה עדיין צריך פתרון כזה לניהול חשמל ביתי? הסעיפים הבאים מסתכלים על היתרונות שמציע מטען חכם עם בקרת עומס דינמית. תראה שבחלק מהיישומים זה חיוני!

כיצד איזון עומסים דינמי מועיל להתקנה הסולארית שלך?

אם יש לך התקנה פוטו-וולטאית (PV) בבית שלך, זה נהיה אפילו יותר מעניין.

שמש באה והולכת ואנרגיית השמש שנוצרת משתנה לאורך היום. כל מה שלא נעשה בו שימוש בזמן אמת נמכר בחזרה לרשת או מאוחסן בסוללה.

עבור בעלי PV רבים, הגיוני להטעין את רכבי החשמל שלהם בסולארי.

מטען עם איזון עומסים דינמי מסוגל להתאים באופן רציף את עוצמת הטעינה כך שתתאים לכמות מיץ השמש הזמין בכל רגע נתון. בדרך זו תוכלו למקסם את כמות השמש הנכנסת לרכב שלכם ולמזער את השימוש בחשמל מהרשת.

אם נתקלתם במונחים 'טעינת PV' או 'שילוב PV', אז יכולות ניהול עומסים כאלה ממלאות תפקיד מרכזי במערכת זו.

כיצד איזון עומסים דינמי מועיל לעסק שלך?

מצב נוסף שבו ניהול אנרגיה דינמי ממלא תפקיד חיוני הוא לבעלי צי רכבים חשמליים או לבעלי עסקים עם שירותי חניה וטעינה למספר נהגי רכבים חשמליים.

תארו לעצמכם שאתם חברה עם צי רכבי EV עבור צוות התמיכה והמנהלים שלכם, שמציעה חיוב חינם לעובדים שלכם.

אתה יכול להוציא עשרות אלפי יורו בחיזוק תשתית החשמל שלך. או שאתה יכול לסמוך על איזון עומסים דינמי.

עם מכוניות שבאות והולכות, ורבות בטעינה בו זמנית, איזון עומסים דינמי מבטיח את טעינת הצי בצורה יעילה ובטוחה ככל האפשר.

מערכות מתוחכמות מאפשרות גם מתן עדיפות למשתמשים, כך שמשימות הטעינה הדחופות ביותר יושלמו – למשל אם רכבי צוות התמיכה צריכים תמיד להיות מוכנים לנסיעה. זה נקרא לפעמים איזון עומסים עדיפות.

טעינת מכוניות רבות בו זמנית, מרמזת לרוב על כך שיש לך מספר גבוה של עמדות טעינה. בתרחיש זה, שמירה על העומס החשמלי בשליטה תוך ניהול תשתית טעינה נרחבת, פירושה שמערכת כלשהי לניהול מטען צריכה להשלים את מערכת ניהול העומס.