מהו איזון עומסים דינמי וכיצד הוא פועל?

איזון עומסים עם כלי רכב חשמליים

אותו רעיון חל גם על טעינת מכוניות חשמליות. יותר מדי רכבים חשמליים נטענים בו זמנית (או אפילו רכב חשמלי אחד ויותר מדי מכשירי חשמל ביתיים), ואתם מסתכנים בפעולת הפיוז.

זוהי בעיה במיוחד אם בביתכם יש חשמל ישן, והוא לא יכול להתמודד עם עומס רב מדי. והעלות לשדרוג המעגלים שלכם נראית לעתים קרובות אסטרונומית. האם זה אומר שאתם לא יכוליםלטעון מכונית חשמלית, או שתיים, מהבית?

יש דרך פשוטה להפחית את העלויות. התשובה, שוב, היא איזון עומסים!

אל תדאגו, אתם לא צריכים לרוץ ברחבי הבית כל הזמן ולהדליק ולכבות מכשירי חשמל כדי שהכל יפעל.

לרבים ממטעני הרכבים החשמליים של ימינו יש יכולות מובנות לניהול עומס. זוהי בהחלט תכונה שכדאי לשאול עליה כשקונים מטען. הם מגיעים בשני סוגים:

סטטי ו... ניחשתם נכון: דינמי!

מהו איזון עומסים סטטי?

איזון עומסים סטטי פירושו פשוט שלמטען שלך יש מערכת כללים ומגבלות מתוכנתות מראש. נניח שיש לך מטען של 11 קילוואט. עם איזון עומסים סטטי, אתה (או החשמלאי שלך) יכולים לתכנת מגבלה של 'לעולם לא תעלה על צריכת חשמל של 8 קילוואט', לדוגמה.

בדרך זו, תוכלו תמיד להיות בטוחים שמערכת הטעינה שלכם לעולם לא תחרוג ממגבלות המעגלים הביתיים שלכם, אפילו כאשר מכשירים אחרים פועלים.

אבל אולי אתם חושבים, זה לא נשמע ממש "חכם". האם לא היה עדיף אם המטען שלכם ידע כמה חשמל נצרך על ידי מכשירים אחרים בזמן אמת, ויתאים את עומס הטעינה בהתאם?

זהו, חברים, איזון עומסים דינמי!

דמיינו שאתם חוזרים הביתה מהעבודה בערב ומחברים את המכונית שלכם לחשמל לטעינה. אתם נכנסים פנימה, מדליקים את האורות ומתחילים להכין ארוחת ערב. המטען מזהה את הפעילות הזו ומוריד את צריכת האנרגיה שהוא דורש בהתאם. לאחר מכן, כשמגיעה שעת השינה עבורכם ועבור המכשירים התובעניים ביותר שלכם, המטען מגביר שוב את צריכת האנרגיה.

והכי טוב זה שכל זה קורה אוטומטית!

ייתכן שאין לכם בעיה עם החשמל הביתי שלכם. האם אתם עדיין זקוקים לפתרון ניהול צריכת חשמל ביתי כזה? הסעיפים הבאים בוחנים את היתרונות שמציע מטען חכם עם בקרת עומס דינמית. תראו שביישומים מסוימים, זה חיוני!

כיצד איזון עומסים דינמי מועיל להתקנה הסולארית שלך?

אם יש לכם מתקן פוטו-וולטאי (PV) בבית, זה נהיה אפילו יותר מעניין.

אור השמש בא והולך וכמות האנרגיה הסולארית המופקת משתנה לאורך היום. כל מה שלא נעשה בו שימוש בזמן אמת נמכר בחזרה לרשת החשמל או מאוחסן בסוללה.

עבור בעלי רכבים פוטו-וולטאיים רבים, הגיוני לטעון את כלי הרכב החשמליים שלהם באמצעות אנרגיה סולארית.

מטען עם איזון עומסים דינמי מסוגל להתאים באופן רציף את עוצמת הטעינה לכמות החשמל הסולארי הזמינה בכל רגע נתון. בדרך זו תוכלו למקסם את כמות החשמל הסולארית הנכנסת למכונית שלכם ולמזער את צריכת החשמל מהרשת.

אם נתקלתם במונחים 'טעינת PV' או 'שילוב PV', אזי יכולות ניהול עומס כאלה ממלאות תפקיד מפתח במערכת זו.

כיצד איזון עומסים דינמי מועיל לעסק שלך?

מצב נוסף שבו ניהול אנרגיה דינמי ממלא תפקיד חיוני הוא עבור בעלי צי של כלי רכב חשמליים או בעלי עסקים עם שירותי חניה וטעינה למספר נהגי רכב חשמליים.

דמיינו שאתם חברה עם צי של רכבים חשמליים עבור צוות התמיכה והמנהלים שלכם, ומציעה טעינה חינם לעובדים שלכם.

אתם יכולים להוציא עשרות אלפי יורו על חיזוק התשתית החשמלית שלכם. או שאתם יכולים להסתמך על איזון עומסים דינמי.

עם מכוניות באות והולכות, ורבות נטענות בו זמנית, איזון עומסים דינמי מבטיח שהצי נטען בצורה היעילה והבטוחה ביותר האפשרית.

מערכות מתוחכמות מאפשרות גם קביעת סדרי עדיפויות למשתמש, כך שמשימות הטעינה הדחופות ביותר יושלמו - לדוגמה אם כלי הרכב של צוות התמיכה צריכים להיות תמיד מוכנים לנסיעה. זה נקרא לפעמים איזון עומסים בעדיפות.

טעינת מכוניות רבות בו זמנית מרמזת לעתים קרובות על מספר רב של עמדות טעינה. בתרחיש זה, שמירה על עומס חשמלי תחת שליטה תוך ניהול תשתית טעינה נרחבת, משמעה שמערכת ניהול טעינה כלשהי צריכה להשלים את מערכת ניהול העומס.