כאשר כלי רכב חשמליים (EVS) ממשיכים לצמוח בפופולריות ברחבי העולם, התשתית התומכת בהם מתפתחת במהירות. אחד המרכיבים החשובים ביותר בתשתית זו הואתקן טעינה של EV, מה שמבטיח תאימות והעברת אנרגיה יעילה בין הרכב למטען. ביפן,סטנדרט Chademoהיה בחזית ה- EV טוען במשך למעלה מעשור, וביסס את עצמו כאחד מפרוטוקולי הטעינה המובילים ברחבי העולם.
נחקור אתסטנדרט Chademo, התפתחותה, תאימות למערכות טעינה אחרות והשפעתה על נוף הטעינה היפני EV. בנוסף, נבחןהפתרונות של LinkPowerבתחום זה וכיצד הם תורמים לצורך ההולך וגובר בתשתית טעינה יעילה ואמינה של EV.
מהו תקן Chademo?
THEסטנדרט Chademoהוא אטעינה מהירה של DCפרוטוקול המשמש בעיקר לטעינה של כלי רכב חשמליים. מקורו ביפן, התקן Chademo הוצג בשנת 2010 על ידיאיגוד צ'אדמו, קבוצת ארגונים הכוללים יצרני רכב יפנים גדולים, יצרני ציוד טעינה וספקי אנרגיה. מטרת צ'אדמו הייתה לפתח מערכת טעינה תואמת, יעילה ומהירה לרכבים חשמליים, במיוחד להתמקד בטעינה של DC.
ראשי התיבותChademoמגיע מהביטוי היפני "צ'ה (תה) דה מו (גם) בסדר", המתורגם ל"אפילו תה זה בסדר ", המציין את הנוחות והקלות השימוש שהסטנדרט נועד לספק. תקן זה אומץ באופן נרחב ברחבי יפן ומחוצה לה, מה שהפך אותו לאחד מתקני הטעינה העיקריים ברחבי העולם.
רכיבי מפתח בתקן Chademo
1.Chademo טעינה interfacechademo
ממשק הטעינה של Chademo מורכב ממספר סיכות, שכל אחת מהן משרתת פונקציה ספציפית בתהליך הטעינה. THEטעינה תקעכולל שילוב שלסיכות אספקת חשמלוכןסיכות תקשורת, הבטחת העברת כוח בטוחה וגם תקשורת בזמן אמת בין המטען לרכב.
הגדרת סיכה: כל סיכה מוגדרת לפונקציות ספציפיות, כגון נשיאת זרם הטעינה (DC חיובי ושלילי) או מתן אותות תקשורת באמצעותיכול לתקשורת.
ממשק סיכה פנימי
2.מאפיינים חשמליים של צ'יידפוסט טעינה של מו
THEסטנדרט Chademoעבר עדכונים מרובים, שיפר את תפוקת הכוח שלה ותומך בזמני טעינה מהירים יותר. להלן מאפייני המפתח:
- Chademo 2.0 מאפיינים חשמליים: Chademo 2.0 מציג יכולות טעינה גבוהות יותר, עם תמיכה בטעינה עד100 קילוואטו גרסה זו מיועדת ליעילות גבוהה יותרוזמני טעינה מהירים יותר בהשוואה לתקן המקורי.
- Chademo 3.0 מאפיינים חשמליים: Chademo 3.0 מייצג קפיצה משמעותית, תומכתעד 400 קילוואטלטעינה מהירה במיוחד. זה נועד לטפל בביקוש הגובר למהירות הטעינה ככל שטווחי הרכב החשמלי וגדלי הסוללה גדלים.
פיתוח והתפתחות של תקן Chademo
במהלך השנים עודכן תקן Chademo כדי להתאים לדרישות ההולכות וגוברות של שוק הרכב החשמלי.
1.עדכונים סטנדרטיים
Chademo 2.0 ו- 3.0 מייצגיםעדכונים מרכזייםלתקן המקורי. עדכונים אלה כוללים התקדמות בכוח טעינה, פרוטוקולי תקשורת, ותְאִימוּתעם דגמי EV חדשים יותר. המטרה היא להגדיר עתיד את הסטנדרט ולהתמיד בהתקדמות בטכנולוגיית הסוללות, צרכי טעינה של EV ושילוב עם סטנדרטים אחרים.
2. עדכון כוח
THEעדכון כוחהיה מרכזי בהתפתחות צ'אדמו, כאשר כל גרסה חדשה תומכת בשיעורי טעינה גבוהים יותר. לדוגמה, Chademo 2.0 מאפשר100 קילוואטואילו צ'אדמו 3.0 מכוון400 קילוואט, צמצום משמעותי של זמן הטעינה. זה חיוני לשיפור ה-חווית משתמשוהבטחת EVs מחויבים במהירות וביעילות, החיונית לצמיחת אימוץ EV.
3. מפת דרכים גבוהה של כוח
פרוטוקול 200KW שוחרר בשנת 2017, שוחרר פרוטוקול Chademo, תוך תומך בטעינה בהספק רציף של 100kW/150- 200kw Peak Power (400A x 500V).
המטען הראשון בעל עוצמה גבוהה נפרס בשנת 2018, והמטען הראשון המוסמך בעל הכוח הגבוה נפרס במסלול המסדרון הקריטי בו הושק פרויקט Chaoji.
פרוטוקול טעינה של 900KW שפורסם בשנת 2020 מאפשר טעינה של 350-400kW, השלמת מבחן הטעינה הראשון וההדגמה של Chaoji/Chademo 3.0 (עד 600A ו- 1.5 קילוואט).
Chademo 3.0 (Chaoji 2) משוחרר בשנת 2021, והמפרט המלא של Chademo 3.0 שוחרר.
2022 תקן Ultra-Chaoji מתחיל לעבוד: מערכת הטעינה עומדת ב- IEC 61851-23-3 תקן, מצמד עומד בתקן IEC 63379. Chademo 3.0.1/Chaoji-2 שוחרר. הצעות למערכות טעינה וקטעים סופר-קוטביים יוגשו ל- IEC (62196-3 ו- 3-1; ו- 61851-23).
2023 Chademo 3.0.1/Chaoji-2 מתחיל בדיקות שדה ביפן, Chademo 3.1/Chaoji-2 משתחרר ופיתוח Chademo 4.0/Ultra-Chaoji.
תאימות סטנדרטית של Chademo
ככל ששוק הרכב החשמלי גדל, כך גם הצורך ביכולת פעולה הדדית בין מערכות טעינה שונות. תקן Chademo נועד לעבוד עם מגוון רכבים ותשתיות, אך הוא מתמודד גם עם תחרות בסטנדרטים אחרים, בעיקרCCS (מערכת טעינה משולבת)וכןGB (סיני)תקני טעינה.
1.תאימות ממשק טעינה
Chademo,GB, וCCSהשתמש בפרוטוקולי תקשורת שונים.ChademoוכןGBלְהִשְׁתַמֵשׁיכול לתקשורת(רשת אזור בקר), בזמןCCSשימושיםPLC (תקשורת קו חשמל)ו הבדל זה בשיטות תקשורת יכול ליצור אתגרים בהבטחת יכולת פעולה הדדית חלקה בין מטענים שונים ו- EVS.
2. תאימות צ'אדמו וצ'אוג'י
אחת ההתקדמות האחרונה בסטנדרטיזציה גלובליתטעינה של EV היא התפתחות שלהסכם טעינה של צ'אוג'יו תקן זה מפותח כדי למזג את התכונות הטובות ביותר של מערכות טעינה גלובליות מרובות, כוללChademoוכןGBו המטרה היא ליצור אתקן בינלאומי מאוחדזה יאפשר לחייב רכבים חשמליים ברחבי העולם באמצעות מערכת יחידה. THEChaojiההסכמה נתפסת כצעד חשוב לעבר רשת טעינה גלובלית והרמונית, ומבטיחה כי בעלי EV יוכלו להטעין את כלי הרכב שלהם לאן שהם הולכים.
שילוב תקני Chademo, GB, CCS ו- IEC
פִּתָרוֹן
נקודות החוזק של LinkPower ו- EV Farger Solutions
At קישור כוח, אנו מחויבים לספקפתרונות מטען EV חדשנייםהתומכים בביקוש הגלובלי ההולך וגובר לרכבים חשמליים. הפתרונות שלנו כולליםמטעני צ'אדמו איכותיים, כמו גםמטענים רב-פרוטוקוליםהתומכים בתקנים מרובים, כוללCCSוכןGBו עם ניסיון של שנים בענף, LinkPower נמצא בחזית ההתפתחותמוגן בעתידטעינה פתרונות העונים על צרכיהם של צרכנים ועסקים כאחד.
חלק מעוצמות המפתח שלפתרונות מטען EV של LinkPowerלִכלוֹל:
טכנולוגיית טעינה מתקדמת: המטענים שלנו מצוידים בטכנולוגיה העדכנית ביותר לתמיכה בטעינה בעלת עוצמה גבוהה ולהבטיח העברת אנרגיה מהירה, יעילה ובטוחה.
- תאימות גלובלית: מטעני קישור כוח תומכים בסטנדרטים מרובים, כולל צ'אדמו, CCS ו- GB, ומבטיחים תאימות למגוון רחב של כלי רכב חשמליים.
- קיימות: המטענים שלנו מעוצבים עם קיימות בחשבון, תוך שימוש ברכיבים חסכוני באנרגיה ותרומה להפחתת פליטת הפחמן.
- תשתית חזקה: אנו מספקים תחנות טעינה אמינות ועמידות שנבנו כדי לעמוד בסביבות קשות, מה שהופך אותן למתאימות למגוון מיקומים, מאזורי מגורים לחלל מסחרי
ככל שהביקוש לרכבים חשמליים ממשיך לצמוח, LinkPower מחויב לספק פתרונות טעינה חדשניים ואמינים לתמיכה במעבר לעתיד בר -קיימא. בין אם אתה מחפשפתרונות טעינה מהירה-תחנות טעינה בעלות עוצמה גבוהה, אותאימות רב-סטנדרטית, ל- LinkPower יש את הפיתרון הנכון לצרכים שלך.
זמן הודעה: ינואר -16-2025