כמה בטוח הרכב החשמלי שלך מאש?

כלי רכב חשמליים (EVS) היו לעתים קרובות נושא לתפיסות שגויות בכל הנוגע לסיכון לשריפות EV. אנשים רבים מאמינים כי EVs מועדים יותר לעלות באש, אולם אנו כאן כדי להפיל מיתוסים ולתת לך את העובדות לגבי שריפות EV.

סטטיסטיקות אש של EV

במחקר שנערך לאחרונה על ידיAutoinsuranceez, חברת ביטוח אמריקאית, תדירות השריפות ברכב נבדקה בשנת 2021. כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית (רכבי הבנזין והדיזל המסורתיים שלך) היו מספר גבוה יותר של שריפות בהשוואה לרכבים חשמליים מלאים. המחקר חשף כי רכבי דלק וסולר חוו 1530 שריפות לכל 100,000 כלי רכב, בעוד שרק 25 מתוך 100,000 רכבים חשמליים מלאים עלו באש. ממצאים אלה מדגימים בבירור כי EVs למעשה פחות סביר להבהיר באש מאשר עמיתיהם לדלק.

נתונים סטטיסטיים אלה נתמכים עוד יותר על ידידוח ההשפעה של טסלה 2020, הקובע כי חלה ירי רכב אחד של טסלה במשך כל 205 מיליון מיילים שנסעו. לשם השוואה, נתונים שנאספו בארה"ב מראים כי יש שריפה אחת לכל 19 מיליון מיילים שנסעו על ידי רכבי קרח. עובדות אלה נתמכות עוד יותר על ידילוח קודי בנייה אוסטרלי,תמיכה בחוויה הגלובלית של EVS עד כה מצביעה על כך שיש להם סבירות נמוכה יותר להיות מעורבים בשריפה מאשר מנועי בעירה פנימית.

אז מדוע סביר להניח כי EVs יוכלו לעלות באש מאשר רכבי קרח? הטכנולוגיה המשמשת בסוללות EV תוכננה באופן ספציפי למניעת בריחה תרמית, מה שהופך אותם לבטוחים מאוד. בנוסף, מרבית יצרני הרכב החשמלי בוחרים להשתמש בסוללות ליתיום-יון בגלל הביצועים והיתרונות המעולים שלהם. בניגוד לבנזין, המתנדנד מייד עם פגום ניצוץ או להבה, סוללות ליתיום-יון דורשות זמן להגיע לחום הדרוש להצתה. כתוצאה מכך, הם מהווים סיכון נמוך משמעותית לגרימת שריפה או פיצוץ.

יתר על כן, טכנולוגיית EV משלבת אמצעי בטיחות נוספים למניעת שריפות. הסוללות מוקפות תכריכים קירור מלאים בנוזל קירור נוזלי, ומונעים התחממות יתר. גם אם נוזל הקירור נכשל, סוללות EV מסודרות באשכולות המופרדות על ידי חומות אש, מה שמגביל נזק במקרה של תקלה. מדד נוסף הוא טכנולוגיית בידוד חשמלית, המנותקת את הסמכות מסוללות EV במקרה של התרסקות, ומפחיתה את הסיכון להתחשמלות ואש. יתר על כן, מערכת ניהול הסוללות עושה עבודה חשובה באיתור תנאים קריטיים ובנקיטת פעולות מקלות למניעת ריחות תרמיות ומעגלים קצרים. בנוסף, מערכת הניהול התרמית של הסוללה מבטיחה כי חבילת הסוללה תישאר בטווח הטמפרטורות הבטוח, תוך שימוש בטכניקות כמו קירור אוויר פעיל או קירור טבילה נוזלית. הוא משלב גם פתחי אוורור לשחרור גזים שנוצרו בטמפרטורות גבוהות יותר, ומפחית את הצטברות הלחץ.

בעוד ש- EVs פחות מועדים לשריפות, חשוב לטיפול נאותים ואמצעי זהירות למזעור הסיכונים. רשלנות ואי ביצוע הנחיות מומלצות יכולים להגדיל את הסבירות לשריפה. להלן מספר טיפים כדי להבטיח את הטיפול הטוב ביותר האפשרי ל- EV שלך:

1. צמצם את החשיפה לחום: במזג אוויר חם, הימנע מחניית ה- EV שלך באור שמש ישיר או בסביבה חמה. עדיף לחנות במוסך או באזור קריר ויבש.
2. עקוב אחר שלטי סוללה: טענת יתר של הסוללה יכולה להזיק לבריאותה ולהקטין את קיבולת הסוללה הכוללת של כמה EVS. הימנע מטעינת הסוללה למלוא יכולתה. נתק את ה- EV לפני שהסוללה מגיעה לקיבולת המלאה. עם זאת, אין לנקז את סוללות ליתיום-יון לחלוטין לפני הטעינה. מטרת להטעין בין 20% ל 80% מקיבולת הסוללה.
3. הימנע מנהיגה מעל חפצים חדים: מהמורות או אבנים חדות עלולות לפגוע בסוללה, מהווה סיכון משמעותי. אם מתרחש נזק כלשהו, ​​קח את ה- EV שלך למכונאי מוסמך לבדיקה מיידית ותיקונים נחוצים.

על ידי הבנת העובדות ונקיטת אמצעי הזהירות המומלצים, תוכלו ליהנות מהיתרונות של כלי רכב חשמליים עם שקט נפשי, בידיעה שהם מתוכננים בבטיחות בעדיפות עליונה.

אם יש לך שאלות או חששות, אל תהסס לפנות אלינו:

אֶלֶקטרוֹנִי:[מוגן בדוא"ל]