שילוב תחנות טעינה לרכבים חשמליים עם מערכות פוטו-וולטאיות (PV) ומערכות אחסון אנרגיה הוא מגמה מרכזית באנרגיה מתחדשת, המטפחת מערכות אקולוגיות יעילות, ירוקות ודלות פחמן. על ידי שילוב של ייצור אנרגיה סולארית עם טכנולוגיית אחסון, תחנות טעינה משיגות עצמאות אנרגטית, מייעלות את חלוקת החשמל ומפחיתות את התלות ברשתות מסורתיות. סינרגיה זו משפרת את יעילות האנרגיה, חותכת את עלויות התפעול ומספקת חשמל אמין עבור תרחישים מגוונים. יישומים מרכזיים ומודלים של שילוב כוללים מרכזי טעינה מסחריים, פארקים תעשייתיים, מיקרו-רשתות קהילתיות ואספקת חשמל באזורים מרוחקים, ומדגימים גמישות וקיימות, מנעים את השילוב העמוק של רכבים חשמליים עם אנרגיה נקייה ומניעים את הטרנספורמציה האנרגטית העולמית.
תרחישי יישום של מטענים לרכבים חשמליים.
1. תרחישי טעינה ציבורית
a. חניונים עירוניים/מרכזים מסחריים: לספק שירותי טעינה מהירה או איטית לרכבים חשמליים כדי לענות על צורכי הטעינה היומיומיים.
b. אזורי שירות כבישים מהירים: פריסת טעינה מהירהer כדי להתמודד עם חרדת הטווח של נסיעות למרחקים ארוכים.
c. טרמינלים של אוטובוסים/לוגיסטיקה: לספק שירותי טעינה מרכזיים לאוטובוסים חשמליים ולרכבי לוגיסטיקה.
2. תרחישי טעינה מיוחדים
a. קהילות מגורים: ערימות טעינה פרטיות עונות על צרכי הטעינה הלילית של כלי רכב חשמליים משפחתיים.
b. פארק ארגוני: לספק מתקני טעינה לרכבי עובדים או ציי רכב חשמליים של ארגונים.
c. תחנות מרכז מוניות/הזמנת נסיעות: מרכזיותEV תחנות טעינה בתרחישים עם דרישות טעינה בתדירות גבוהה.
3. תרחישים מיוחדים
a. טעינת חירום: במקרה של אסונות טבע או תקלות ברשת החשמל, טעינה ניידת תחנות או אחסון אנרגיהכלי רכב עםטעינהרס לספק חשמל זמני.
b. אזורים מרוחקים: שילוב מקורות אנרגיה שאינם מחוברים לרשת (כגון פוטו-וולטאיתעם אנרגיהאחסון) כדי להפעיל מספר קטן של כלי רכב חשמליים.
תרחישי יישום של אגירת אנרגיה סולארית (פאנל סולארי + אגירת אנרגיה)
1. תרחישי אנרגיה מבוזרים
a.בַּיִתסוֹלָרִימערכת אחסון אנרגיה: ניצול גגסוֹלָרִי to חשמל, סוללת אחסון האנרגיה אוגרת את עודפי החשמל לשימוש בלילה או בימים מעוננים.
b.אגירת אנרגיה תעשייתית ומסחרית: מפעלים וקניונים מפחיתים את עלויות החשמל באמצעותסוֹלָרִי+ אגירת אנרגיה, השגת ארביטראז' מחירי חשמל בעמק שיא.
2. תרחישים מחוץ לרשת החשמל/מיקרו-רשת החשמל
a.אספקת חשמל לאזורים מרוחקים: אספקת חשמל יציב לאזורים כפריים, איים וכו' ללא כיסוי רשת.
b.אספקת חשמל לשעת חירום לאסונות: הסוֹלָרִימערכת אחסון משמשת כמקור גיבוי חשמל כדי להבטיח את פעילותם של מתקנים קריטיים כגון בתי חולים ותחנות בסיס תקשורת.
3. תרחישי שירות רשת החשמל
a.גילוח שיא ויסות תדר: מערכות אגירת אנרגיה מסייעות לרשת החשמל לאזן את העומס ולהקל על לחץ אספקת החשמל בשעות השיא.
b.צריכת אנרגיה מתחדשת: אגירת עודפי החשמל הנוצרים על ידי ייצור חשמל פוטו-וולטאי והפחתת תופעת האור הנטוש.
תרחישי יישום של שילוב של ערימות טעינה לרכבים חשמליים ואנרגיה סולארית עם אגירת אנרגיה
1. תחנת כוח פוטו-וולטאית משולבת וטעינה
a.מצב:ייצור חשמל פוטו-וולטאי מסופק ישירות לערימות הטעינה, והחשמל העודף נאגר בסוללות. מערכת אגירת האנרגיה מספקת חשמל לטעינה.רסבמהלך שיא מחירי החשמל או בלילה.
b.יתרונות:
להפחית את התלות ברשת החשמל ולהוריד את עלויות החשמל.
לממש "טעינה ירוקה" ואפס פליטות פחמן.
לפעול באופן עצמאי באזורים עם רשתות חשמל חלשות.
2. גילוח שיא ועמק מילוי וניהול אנרגיה
מערכת אגירת האנרגיה נטענת מרשת החשמל במהלך מחירי חשמל נמוכים ומספקת חשמל לעמודי הטעינה בשעות השיא, ובכך מפחיתה את עלויות התפעול.
בשילוב עם ייצור חשמל פוטו-וולטאית, להפחית עוד יותר את צריכת החשמל הנרכשת מרשת החשמל.
3. תרחישים מחוץ לרשת החשמל/מיקרו-רשת החשמל
במקומות נופיים, איים ואזורים אחרים ללא כיסוי רשת חשמל, מערכת אגירת אנרגיה פוטו-וולטאית מספקת חשמל 24 שעות ביממה לערימות טעינה.
4. אספקת חשמל לגיבוי חירום
מערכת האחסון הפוטו-וולטאית משמשת כמקור גיבוי לערימות טעינה, ומבטיחה טעינה של כלי רכב חשמליים במקרה של כשל ברשת החשמל (מתאימה במיוחד לרכבי חירום כמו רכבי כיבוי אש ורכבי רפואה).
5. יישום מורחב של V2G (רכב לרשת)
סוללות רכב חשמלי מחוברות למערכת אחסון פוטו-וולטאית באמצעות ערימות טעינה ומספקות חשמל הפוך לרשת החשמל או לבניינים, ומשתתפות בשיגור האנרגיה.
מגמות ואתגרים בפיתוח
1. מְגַמָה
a.מונעי מדיניות: מדינות מקדמות "נייטרליות פחמן" ומעודדות פעולות משולבותסוֹלָרִי, פרויקטים של אחסון וטעינה.
b.התקדמות טכנולוגית: שיפורסוֹלָרִייעילות, עלויות אחסון אנרגיה מופחתות ואימוץ נרחב של טכנולוגיית טעינה מהירה.
c.חדשנות במודל עסקי:סוֹלָרִיאחסון וטעינה + תחנת כוח וירטואלית (VPP), אחסון אנרגיה משותף וכו'.
2. אתגרים
a.השקעה ראשונית גבוהה: עלות הסוֹלָרִיעדיין יש צורך לצמצם עוד יותר את מערכות האחסון.
b.קושי באינטגרציה טכנית: יש צורך לפתור את בעיית הבקרה המתואמת של ערימות פוטו-וולטאיות, אגירת אנרגיה וטעינה.
b.תאימות רשת: בקנה מידה גדול סוֹלָרִיאחסון וDC טעינה עלולה לגרום לפגיעות ברשתות החשמל המקומיות.
נקודות החוזק של ElinkPower במטענים לרכבים חשמליים ואחסון אנרגיה סולארית
לינקפאוורסיפק אתEVטעינהרסוסוֹלָרִיאחסון אנרגיהמכסה תרחישים מרובים כגון ערים, אזורים כפריים, תחבורה, תעשייה ומסחר. ערכו המרכזי טמון בהשגת ניצול יעיל של אנרגיה נקייה ורגולציה גמישה של מערכת החשמל. עם התבגרות הטכנולוגיה ותמיכה במדיניות, מודל זה יהפוך למרכיב חשוב במערכת החשמל החדשה ובתחבורה החכמה העתידית.
זמן פרסום: 6 במאי 2025