שם דגם: L3S-DC20KW L3S-DC30KW L3S-DC40KW
פאזות/קווים: 3P+PE+N: 3P
מתח: 208 / 480 וולט AC (±10%)
תדר: 45-65 הרץ
שקע טעינה: CCS1 / NACS
מתח (DC): 200 ~ 1000V
זרם (מקסימום): 100A / 100A / 125A
הספק (מקסימום): 18.8 קילוואט / 20 קילוואט / 30 קילוואט / 40 קילוואט
מטען לעומת רכב חשמלי: בקר בקרה אלקטרוני (DIN 70121: 2012/ISO15118-2: 2013)
פרוטוקול תקשורת: OCPP1.6 J / OCPP2.0.1
ממשק רשת: Wifi / 3G-3G (כרטיס SIM) / Ethernet
ממשק: CAN Bus / RS485
מטעני רכב חשמליים בזרם ישר מחוללים מהפכה בתעשיית טעינת הרכבים החשמליים (EV) עם תכונות מתקדמות המבטיחותיְעִילוּת, נוֹחוּת, ואֲמִינוּת. האינטגרציה שלIP54וIK10דירוגים מבטיחים שמטענים אלה חזקים ועמידים, עםאֲטִימוּתועמיד בפני פגיעותתכונות, מה שהופך אותן למתאים לשניהםמקורהובָּחוּץהתקנות. הOCPP 1.6 ג'אולוOCPP 2.0.1פרוטוקולים מציעים גישה חלקהתִקשׁוֹרֶתבין תחנת הטעינה למערכת המרכזית, תוך הבטחהניטור מרחוקושדרוגעםISO15118-2תאימות, מטענים אלה תומכים גםחבר וטעןלחוויית משתמש משופרת, תוך פישוט תהליך הטעינה.מסך מגע בגודל 7 אינץ'מספק ממשק ידידותי למשתמש, תוךחלוקת כוחפונקציונליות המאפשרת טעינה בו זמנית של מספר כלי רכב מבלי להעמיס על המערכת.
האחרוןמטעני רכב חשמליים DCנועדו לא רק למהירות אלא גם לשיפורחוויית משתמשעל ידי הצעתCCS1וNACSתאימות, הם משרתים מגוון רחב שלכלי רכב חשמליים, תוך הבטחהגְמִישׁוּתבאפשרויות טעינה. שילוב שלOCPP 1.6 ג'אולוOCPP 2.0.1מאפשר חזקתקשורת רשת, המאפשר למשתמשים גישה למידע בזמן אמת ולנהל מרחוק את סבבי הטעינה שלהם. מטענים אלה כוללים גםחלוקת כוח, אופטימיזציה של פיזור האנרגיה ומאפשרת טעינה של מספר כלי רכב בו זמנית מבלי להתפשר על מהירות. עם ה-מסך מגע בגודל 7 אינץ', ממשק המשתמש פשוט ואינטואיטיבי, ומספק פרטים חיוניים כמו מצב טעינה, רמות מתח וזמן משוער להשלמת הטעינה. יתר על כן, עםISO15118-2תְמִיכָה,חבר וטעןהפונקציונליות הופכת את תהליך הטעינה לחלק, מבטלת את הצורך באימות ידני ומשפרת את חוויית המשתמש הכוללת.
הבנת מודל עסקי של עמדת טעינה לרכב חשמלי ושחקנים מרכזיים
עם עלייתם של כלי רכב חשמליים (EV),חברות עמדות טעינה חשמליותהופכות לחלק חיוני מהתשתית. חברות אלו ממלאות תפקיד מכריע בתמיכה בביקוש הגובר למטעני רכבים חשמלייםעל ידי הצעת מגוון פתרונות טעינה.מודל עסקי של עמדת טעינה לרכב חשמלימשתנה מאוד בהתאם למטרות ולמשאבים של המפעילים. חלק מהחברות מתמקדות בתחנות טעינה ציבוריות, בעוד שאחרות מתמחות במגורים or פתרונות טעינה מסחריים.
מודל עסקי פופולרי כרוךטעינה כשירות, שבהם עסקים מתקינים עמדות טעינה וגובים תשלום מהמשתמשים על סמך כמות החשמל הנצרכת או זמן הטעינה. חלק מהמפעילים מיישמים גםמבוסס מנוידגמים, המציעים ללקוחות תשלום חודשי קבוע עבור גישה בלתי מוגבלת לטעינה. בנוסף,שותפויות פרסוםופתרונות רשתייםמתפתחים כמקורות הכנסה נוספים עבור חברות טעינה.אימוץ של מכשירי חשמל חשמלייםממשיכה לעלות, מודל העסקים צפוי להתפתח, עם דגש מוגבר עלטעינה חכמה, חלוקת כוח, ושילוב אנרגיה מתחדשתכדי לשפר את הקיימות והרווחיות.